Để tìm đến và đầu tư vào loại hình nhà ở tại Phan Thiết và các vùng phụ cận, chắc chắn các nhà đầu tư đã nghiên cứu, so sánh và tính toán kỹ mọi phương diện, nhất là thị trường. Thông qua hàng loạt dự án, hàng loạt khu công nghiệp, cụm công nghiệp đã và đang mở ra theo hướng xanh, sinh thái, Net - zero, cũng đồng nghĩa những người giàu có, các chuyên gia lẫn lực lượng lao động chất lượng cao sẽ tập trung về. Dù các khu công nghiệp, cụm công nghiệp tập trung ở phía Nam tỉnh nhưng trong cự ly gần, nhất là TP. Phan Thiết là đô thị nằm trên và gần các trục giao thông quốc gia đi qua như Quốc lộ 1A, đường sắt Bắc Nam, đường bộ cao tốc Bắc Nam, đường ven biển…và sắp tới là đường sắt cao tốc Bắc Nam, nên vẫn là trung tâm của an cư. Trong 1-2 năm nữa, TP. Phan Thiết sẽ có sức sống kinh tế mạnh mẽ, có nhiều cơ hội việc làm, khiến nhiều người tìm đến để lập nghiệp, để xây dựng tương lai, nhất là khi nơi đây ít bị thiên tai, nắng ấm quanh năm và hội đủ: “Biển xanh, cát trắng, nắng vàng”, với vùng nghỉ dưỡng có tiếng trên bản đồ du lịch thế giới.

2. Điều đáng chú ý, Phan Thiết còn có cơ sở, điều kiện để mở thêm không gian phát triển. Gần nhất là tuyến đường kết nối trung tâm thành phố Phan Thiết với Đường sắt cao tốc Bắc Nam sẽ xây dựng sắp tới, kéo qua xã Hàm Hiệp (Hàm Thuận Bắc) nối vào đường Lê Duẩn dài hơn 11 km mở ra không gian rộng, hướng ra vùng nông thôn kề bên. Thêm nữa, tuyến đường ven biển qua TP.Phan Thiết với kế hoạch lấn biển 80 ha ở 3 khu vực đi qua không chỉ góp thêm sự chỉn chu của 1 thành phố ven biển mà còn khởi đầu cho một hành trình phát triển mở rộng theo xu hướng của thế giới. Đó là tiến ra biển, khai thác “mặt tiền” biển.

Box: Giả sử nếu trong tình huống của tương lai, muốn mở rộng thêm thành phố thì Phan Thiết có đến 2 phương án. Nếu đất trên bờ khó khăn thì còn có thể lấn biển. Biển mênh mông, không liên quan đến di dời dân và chắc chắn hơn từ Luật Tài nguyên môi trường biển và hải đảo đã có sửa đổi bổ sung một số điều liên quan đến lấn biển… qua Nghị định 65/2025/CP

Đặc biệt hơn, ngoài "mặt tiền" ấy của TP.Phan Thiết cách 56 hải lý (100km) còn có đảo Phú Quý, nơi được ví như trạm nổi khổng lồ để phục vụ cho quốc phòng - an ninh, là điểm giao thoa giữa đất liền và quần đảo Trường Sa thân yêu, Nhà giàn DK1 nên tầm quan trọng về quốc phòng an ninh của Phú Quý phủ cả quốc gia. Tuy nhiên, đó cũng là nơi hứng chịu thời tiết khắc nghiệt ảnh hưởng mọi hoạt động mất 6 tháng trong năm, nơi có hơn 29.000 người sinh sống và ở đó còn có những ngư dân vừa đánh bắt hải sản vừa là cột mốc sống trên biển, góp phần bảo vệ chủ quyền biển đảo. Thế nên, nỗ lực đưa đảo về gần hơn với đất liền, cụ thể là TP.Phan Thiết cả nghĩa đen lẫn nghĩa bóng, nhất là trong phát triển kinh tế cho Phú Quý là điều Bình Thuận chú tâm làm nhiều năm nay.

Nhiều chuyến tàu cao tốc được đưa vào khai thác nên đã rút ngắn thời gian ra đảo từ 4-6 tiếng chỉ còn 2 tiếng. Và 2 năm nay, Phú Quý trở thành hòn đảo thu hút khách du lịch nổi bật, nhờ vậy, thu nhập người dân được nâng cao. Nhưng đồng thời đó cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ bất thình lình trên không, trên biển và cả an sinh của người dân nên không thể lơ là, dù chỉ một phút. Thế nên, hiểu hơn vì sao lúc xa xưa thực dân Pháp và phát xít Nhật đều tính toán phải có mặt trên đảo Phú Quý càng sớm càng tốt. Hiểu hơn về một quy luật rằng để phát triển kinh tế biển và hải đảo cũng là mở ra “mặt tiền” theo xu hướng thế giới thì cần yếu tố “Nhất cự ly” từ nơi đặt thủ phủ như TP.Phan Thiết hiện giờ.