Chuyển đổi năng lượng xanh

Thực tế, nhiều quốc gia trên thế giới đã sử dụng rộng rãi xăng sinh học E10 trong nhiều năm qua như một giải pháp giảm phát thải, bảo vệ môi trường và đa dạng hóa nguồn cung năng lượng. Ở Việt Nam đã áp dụng song song cả xăng khoáng và xăng sinh học để người dân có thời gian làm quen, thị trường có điều kiện thích nghi, doanh nghiệp từng bước hoàn thiện hạ tầng phân phối, kỹ thuật và nguồn cung.

Ngày 22/12/2012, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 53 về việc ban hành lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, đã quy định sau thời gian thử nghiệm thì từ ngày 1/12/2015 xăng được sản xuất, phối chế, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ tiêu thụ trên toàn quốc là xăng E5. Đến ngày 1/12/2017, xăng được sản xuất, phối chế, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ tiêu thụ trên toàn quốc là xăng E10. Tuy nhiên, thực tiễn nếu duy trì đồng thời quá nhiều chủng loại nhiên liệu trong thời gian dài, phát sinh nhiều bất cập, như: Tăng chi phí logistics, tồn chứa, phân phối; gây khó khăn cho doanh nghiệp bán lẻ; đồng thời, làm giảm hiệu quả của chính sách chuyển đổi năng lượng xanh.

Hướng tới mục tiêu đảm bảo an ninh năng lượng, phát triển xanh, bền vững, Bộ Công Thương ban hành Thông tư số 50/2025/TT-BCT ngày 7/11/2025 quy định về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam, trong đó quy định từ 1/6/2026 mặt hàng xăng nhiên liệu sinh học được phân phối trên toàn quốc. Lộ trình thực hiện theo chủ trương của Đảng và Nhà nước, trong đó có Nghị quyết số 55-NQ/TW của Bộ Chính trị về định hướng Chiến lược phát triển năng lượng quốc gia của Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045; Nghị quyết số 70-NQ/TW, ngày 20/8/2025 của Bộ Chính trị về đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Việc chuyển đổi chính thức xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026 là bước tiếp theo nhằm triển khai thực hiện lộ trình nhiên liệu sinh học theo tinh thần Quyết định 53, phù hợp với yêu cầu thực tiễn, cơ sở pháp lý, đúng với chủ trương đường lối của Đảng và Chính phủ về chuyển đổi năng lượng, xây dựng nền kinh tế xanh, giảm phát thải cacbon.

Trong khi đó, xăng E5 RON92 vẫn tiếp tục được duy trì đến hết năm 2030 nhằm phù hợp với các dòng xe cũ và nhu cầu của người dân. Như vậy, việc sử dụng xăng sinh học không phải là quyết định mang tính áp đặt hay nhằm hạn chế quyền lựa chọn của người dân, mà xuất phát từ yêu cầu phát triển bền vững, bảo đảm an ninh năng lượng, bảo vệ môi trường và thực hiện các cam kết quốc tế của Việt Nam về giảm phát thải khí nhà kính.

Petrolimex Sơn La phủ kín xăng E10

Đưa xăng sinh học E10 vào kinh doanh sớm hơn so với lộ trình dự kiến, cuối tháng 4/2026, Công ty TNHH MTV Petrolimex Sơn La (Petrolimex Sơn La) chính thức triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 RON95 (gọi tắt là E10) tại hệ thống các cửa hàng kinh doanh trong tỉnh. 

Cửa hàng Xăng dầu số 1, xã Thuận Châu là một trong 4 đơn vị đầu tiên của Petrolimex Sơn La triển khai kinh doanh xăng sinh học E10. Bà Nguyễn Thu Trang, Cửa hàng trưởng Cửa hàng Xăng dầu số 1, Petrolimex Sơn La, cho biết: Cửa hàng đã chuẩn bị đầy đủ điều kiện về hạ tầng kỹ thuật, chủ động nguồn hàng. Đội ngũ nhân viên chủ động giới thiệu về dòng xăng sinh học mới, chủ động tư vấn và giải đáp mọi thắc mắc, giúp khách hàng yên tâm hơn khi sử dụng sản phẩm.

Tuyên truyền, thông tin đến khách hàng, Petrolimex Sơn La đã treo băng rôn tuyên truyền về lợi ích của xăng sinh học E10 tại 100% cửa hàng trực thuộc, đảm bảo mọi khách hàng đều nắm bắt được lộ trình chuyển đổi. Cùng với đó, đào tạo đội ngũ nhân viên kịp thời giải đáp những băn khoăn về đặc tính kỹ thuật, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và độ tương thích với động cơ, xóa bỏ tâm lý e dè, tạo dựng niềm tin cho người tiêu dùng. Đẩy mạnh truyền thông trên mạng xã hội, tạo sức lan tỏa sâu rộng. Theo dõi sát những phản hồi của thị trường, đánh giá kỹ lưỡng các thông số kỹ thuật nhằm đảm bảo chất lượng dịch vụ tối ưu.

Petrolimex Sơn La hiện có 46 cửa hàng trực thuộc, quản lý 33 cửa hàng nhượng quyền. Ngay khi có chỉ đạo từ Tập đoàn và các quy định mới của Bộ Công Thương và tỉnh Sơn La, đơn vị đã rà soát toàn bộ hệ thống cơ sở vật chất, xây dựng kế hoạch chuyển đổi đồng bộ, bảo đảm nguồn cung ổn định, an toàn và không làm gián đoạn hoạt động kinh doanh.

Ông Phạm Bá Tiến, Quyền Chủ tịch kiêm Giám đốc Petrolimex Sơn La, cho biết: Chủ động xây dựng kế hoạch triển khai kinh doanh xăng E10, đến nay, 100% cửa hàng của Công ty đã triển khai kinh doanh xăng E10. Việc phủ kín xăng E10 trên toàn hệ thống cửa hàng của Petrolimex Sơn La thể hiện sự nhanh nhạy của doanh nghiệp trong chiến lược phát triển năng lượng sạch, đồng hành cùng mục tiêu tăng trưởng xanh và phát triển bền vững của tỉnh Sơn La.

Xăng E10 mang lại nhiều lợi ích

Cửa hàng Xăng dầu số 3, xã Thuận Châu đã đưa sản phẩm xăng E10 vào kinh doanh được gần 2 tháng nay. Ông Lường Sơn La, Cửa hàng trưởng Cửa hàng Xăng dầu số 3, cho biết: Ban đầu nhiều người dân còn băn khoăn về chất lượng xăng E10, tuy nhiên sau khi được giải thích cụ thể, đa số khách hàng đều đồng thuận sử dụng. Từ khi triển khai bán thử nghiệm đến nay, chưa ghi nhận phản hồi tiêu cực nào từ phía khách hàng.

Một trong những thách thức lớn nhất khi triển khai diện rộng một mặt hàng mới chính là tâm lý e ngại của người tiêu dùng. Nhiều chủ phương tiện còn băn khoăn về tính an toàn, hiệu suất động cơ cũng như mức độ tiêu hao nhiên liệu của xăng E10 so với các dòng xăng khoáng truyền thống.

Anh Đỗ Ngọc Sự, phường Tô Hiệu, chia sẻ: Ban đầu, tôi cũng có chút băn khoăn khi nghe thông tin chuyển sang sử dụng xăng E10. Tuy nhiên, sau khi được nhân viên cửa hàng tư vấn và trực tiếp sử dụng thực tế, thấy phương tiện vẫn vận hành ổn định, không có khác biệt so với trước. Tôi thấy việc sử dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường, giúp giảm phát thải là xu hướng cần thiết, tôi rất ủng hộ.

Ở góc độ chuyên môn, anh Phạm Ngọc Tuấn, Trưởng phòng quản lý kỹ thuật và đầu tư, Petrolimex Sơn La, chia sẻ: Xăng sinh học E10 là loại nhiên liệu gồm khoảng 10% ethanol và 90% xăng khoáng. Với tỷ lệ phối trộn ethanol ở mức 10% là mức khá thấp nhưng đủ để cải thiện một số tính chất của nhiên liệu. Ethanol có chứa oxy, giúp quá trình cháy trong động cơ diễn ra hoàn thiện hơn, sạch hơn. Nhờ đó, hiệu suất đốt cháy được cải thiện, góp phần nâng cao hiệu quả vận hành của động cơ. Việc sử dụng xăng E10 với các dòng xe hiện nay không có vấn đề gì đáng lo ngại. Người dân yên tâm sử dụng theo đúng khuyến nghị của nhà sản xuất.

Bên cạnh đó, lợi ích rõ rệt của xăng E10 là giảm phát thải. Các chất độc hại, như: Khí CO (carbon monoxide) và một số hợp chất hữu cơ chưa cháy hết được cắt giảm đáng kể. Điều này, góp phần bảo vệ môi trường, vì sức khỏe cộng đồng.

Triển khai xăng sinh học E10 không chỉ là yêu cầu theo lộ trình quốc gia, còn là bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển năng lượng xanh. Ông Nguyễn Xuân Hoàng, Phó Giám đốc Sở Công Thương, thông tin: Sở phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan đẩy mạnh thông tin, tuyên truyền để người dân, doanh nghiệp hiểu đúng, đầy đủ về xăng sinh học E10. Đồng thời, giải đáp các băn khoăn, thắc mắc liên quan đến chất lượng nhiên liệu, tính tương thích và an toàn trong quá trình sử dụng,... góp phần tạo sự đồng thuận cao trong xã hội.

Với sự đồng lòng của cơ quan quản lý, sự chuẩn bị bài bản của doanh nghiệp và sự tin tưởng từ người tiêu dùng, lộ trình áp dụng xăng sinh học E10 chắc chắn sẽ tạo nên một cú hích lớn, góp phần bảo vệ môi trường, giảm phát thải và kiến tạo một tương lai phát triển xanh và bền vững./.