Các đại biểu dự Hội nghị tại điểm cầu tỉnh Sơn La.

Năm 2021, tình hình trật tự an toàn giao thông (TTATGT) tiếp tục có chuyển biến tốt, cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương do tai nạn giao thông đều giảm sâu so với cùng kỳ năm 2020. Tai nạn giao thông giảm 3.496 vụ, số người chết giảm 1.068 người, số người bị thương giảm 3.143 người; ùn tắc giao thông kéo dài trên các tuyến trục chính ra vào Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh và tại các đầu mối giao thông chính trước khi đợt dịch Covid-19 bùng phát cơ bản được kiểm soát.

Tại tỉnh Sơn La, Ban an toàn giao thông (ATGT) tỉnh đã chỉ đạo tăng cường công tác quản lý, bảo trì đường bộ, phát hiện và xử lý kịp thời các hư hỏng cầu đường, phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân trong dịp lễ, tết; đôn đốc lực lượng chức năng tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật về bảo đảm TTATGT, nhất là vi phạm quy định về phòng, chống dịch bệnh Covid-19; phát hiện, xử lý 14.759 trường hợp, xử phạt vi phạm hành chính hơn 20 tỷ đồng; trên địa bàn tỉnh xảy ra 28 vụ tai nạn giao thông, làm chết 25 người, bị thương 23 người; so với năm 2020, giảm 34 vụ, 19 người chết, 46 người bị thương...

Hội nghị được tổ chức trực tuyến đến 63 tỉnh, thành phố trong toàn quốc. 

Phát biểu tại Hội nghị, Phó Thủ tướng thường trực Phạm Bình Minh, nhấn mạnh: Năm 2022, với chủ đề “Xây dựng văn hóa giao thông an toàn gắn với kiểm soát hiệu quả dịch COVID-19” với tinh thần “vì sức khoẻ, sinh mạng của người tham gia giao thông”, toàn quốc phấn đấu giảm tai nạn giao thông từ 5-10% cả về số vụ, số người chết và số người bị thương. Đề nghị các cơ quan thành viên của Ủy ban ATGT Quốc gia và Ban ATGT các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương cần gắn chặt công tác bảo đảm TTATGT với công tác phòng chống dịch COVID-19. Tập trung nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác lãnh đạo, chỉ đạo, trước hết là tăng cường kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện Kết luận số 45-KL/TW ngày 01/2/2019 của Ban Bí thư về tiếp tục đẩy mạnh thực hiện có hiệu quả Chỉ thị số 18 của Ban Bí thư khóa XI về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm TTATGT đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và khắc phục ùn tắc giao thông. Xây dựng, hoàn thiện thể chế, cơ chế, chính sách pháp luật và các quy định liên quan đến công tác bảo đảm TTATGT; đẩy nhanh tiến độ đầu tư, phát triển hệ thống vận tải công cộng trong đô thị và liên tỉnh. Đổi mới công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về bảo đảm TTATGT; nâng cao năng lực, hiệu quả thực thi pháp luật về bảo đảm TTATGT và phòng chống dịch bệnh trong giao thông vận tải;...