Dự tại điểm cầu tỉnh Sơn La, có đồng chí Lê Hồng Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, cùng lãnh đạo một số sở, ban, ngành của tỉnh.

Trong quý I, với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, cùng sự vào cuộc tích cực của các bộ, ngành, địa phương, tình hình TTATGT về cơ bản được bảo đảm. Tai nạn giao thông tiếp tục được kiềm chế và kéo giảm sâu so với cùng kỳ năm 2022, cụ thể: giảm 428 vụ, giảm 258 người chết và giảm 148 người bị thương. Số vụ ùn, tắc giao thông trong các dịp cao điểm được kéo giảm so với cùng kỳ năm 2022 sau khi triển khai thu phí không dừng trên phạm vi toàn quốc. Tình hình vi phạm về chở quá tải trọng xe tại các địa phương đã được xử lý căn bản...

Phát biểu tham luận tại hội nghị, đồng chí Lê Hồng Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Sơn La nhấn mạnh: Ngay từ đầu năm, tỉnh Sơn La đã thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp bảo đảm trật tự ATGT; chỉ đạo các lực lượng chức năng đẩy mạnh công tác tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm, đã xử phạt vi phạm 4.495 trường hợp, nộp Ngân sách Nhà nước hơn 10,4 tỷ đồng. Đồng chí kiến nghị với Trung ương và các bộ, ngành liên quan tiếp tục quan tâm, ủng hộ Sơn La trong đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông, sớm đưa các dự án giao thông trọng điểm vào xây dựng, khai thác gồm tuyến cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, cảng hàng không Nà Sản. Tiếp tục hỗ trợ kinh phí khắc phục điểm đen, bổ sung hệ thống báo hiệu đường bộ, cụm đèn tín hiệu giao thông tại các vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT; hỗ trợ kinh phí đầu tư hệ thống camera giám sát tại các đoạn đường có mật độ phương tiện lưu thông lớn, tiềm ẩn nguy cơ cao về mất an toàn giao thông và có chế tài xử lý đối với các trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông trong vùng xử lý nguội; tiếp tục huy động, sản xuất và trao tặng mũ bảo hiểm “Tằng cẩu” cho phụ nữ dân tộc Thái trên địa bàn tỉnh...

Phát biểu tại hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang đề nghị bộ, ngành, địa phương cần tiếp tục triển khai, thực hiện các giải pháp bảo đảm TTATGT. Đối với các tỉnh, thành phố có tai nạn giao thông tăng cao trong quý I, tổ chức kiểm điểm, đánh giá trách nhiệm của người đứng đầu ở từng địa bàn, từng lĩnh vực để xảy ra TNGT tăng; đưa nội dung bảo đảm TTATGT vào các cuộc giao ban hàng tháng của các cấp ủy, HĐND, UBND các cấp để phân tích, kiểm điểm và đề xuất giải pháp hiệu quả. UBND thành phố Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh và các đô thị trực thuộc Trung ương lồng ghép mục tiêu phát triển kết cấu hạ tầng ưu tiên vận tải công cộng; phát huy hiệu quả hoạt động của các tuyến đường sắt đô thị sau khi chính thức được đưa vào khai thác sử dụng, đặc biệt cần bố trí điểm trông giữ xe tại các trạm dừng, nhà ga; tổ chức kết nối nhà ga, trạm dừng, liên thông lịch trình và vé điện tử với dịch vụ xe buýt, taxi nhằm tạo thuận lợi tối đa cho hành khách đi lại, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông. Chỉ đạo lực lượng Cảnh sát giao thông và Thanh tra giao thông thường xuyên khảo sát, cập nhật các bất cập, các điểm ùn tắc giao thông để có giải pháp phân luồng, điều tiết và tổ chức giao thông hợp lý...