Tuy nhiên, tình trạng vi phạm hành lang an toàn đường bộ (HLATĐB) vẫn còn diễn biến phức tạp và phổ biến. Số liệu thống kê năm 2025 có 245 trường hợp vi phạm trên các tuyến quốc lộ và 135 trường hợp trên đường tỉnh đã bị phát hiện. Những con số này là lời cảnh báo về nguy cơ mất an toàn luôn hiện hữu.

Trước thực trạng đó, ngày 02/02/2026, UBND tỉnh đã ban hành Kế hoạch số 33/KH-UBND về giải tỏa HLATĐB năm 2026. Đây được xem là một “mệnh lệnh” hành động nhằm nâng cao hiệu quả quản lý Nhà nước, siết chặt kỷ cương và sự phối hợp giữa các cấp, các ngành.

UBND tỉnh đề nghị cấp ủy, chính quyền các cấp, các ngành, cơ quan, đơn vị tăng cường công tác lãnh đạo, chỉ đạo, quản lý, điều hành và tổ chức thực hiện. Người đứng đầu cấp ủy các sở, ngành, chính quyền các cấp chịu trách nhiệm toàn diện về công tác quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ và HLATĐB liên quan đến lĩnh vực, địa bàn phụ trách.

Tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về Luật Đường bộ, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và các văn bản hướng dẫn thi hành, cũng như các quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ và HLATĐB đến các tổ chức và nhân dân. Tổ chức ký cam kết không lấn chiếm, tái lấn chiếm, sử dụng trái phép HLATĐB cho các hộ dân sinh sống dọc các tuyến đường. Xây dựng, nhân rộng, duy trì hoạt động các mô hình hiệu quả, cách làm hay trong công tác quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ và HLATĐB.

Cơ quan chức năng, quản lý đường bộ và các địa phương chỉ đạo thực hiện tốt việc quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ theo phân cấp. Tăng cường tuần kiểm, tuần đường, kịp thời phát hiện các vi phạm về trật tự đô thị, HLATĐB, tuyên truyền, lập biên bản xác định vi phạm đề nghị các tổ chức, cá nhân chấm dứt hành vi vi phạm, hoàn trả lại HLATĐB; lập danh sách các trường hợp vi phạm trên từng tuyến đường, trong đó nêu rõ tên cá nhân, tổ chức, vị trí, lý trình, nội dung vi phạm, mức độ vi phạm làm cơ sở thực hiện các biện pháp giải tỏa HLATĐB.

Trường hợp cá nhân, tổ chức vi phạm không nghiêm túc thực hiện thì xử lý vi phạm hành chính hoặc theo mức độ nghiêm trọng của hành vi áp dụng biện pháp cưỡng chế, giải tỏa theo quy định pháp luật; nhất là đối với những vi phạm lấn chiếm, sử dụng trái phép HLATĐB, như xây dựng các công trình, vật kiến trúc, tập kết vật liệu xây dựng, mái che, mái vẩy, pano, áp phích, biển quảng cáo, dựng lều, quán bán hàng, phơi nông sản, họp chợ... gây khuất tầm nhìn, mất an toàn giao thông, ảnh hưởng đến công trình đường bộ.

Đối với phạm vi HLATĐB đã được đền bù, giải phóng mặt bằng thì cơ quan quản lý đường bộ và đơn vị quản lý, bảo trì đường bộ phải xác định rõ ranh giới, phạm vi và quản lý theo quy định, không để xảy ra các trường hợp lấn chiếm, tái lấn chiếm HLATĐB. Đối với phạm vi đất theo quy định thuộc HLATĐB nhưng chưa được thu hồi, đền bù, giải phóng mặt bằng, thì chính quyền địa phương quản lý nghiêm theo quy hoạch, không cấp phép xây dựng, không để xảy ra tình trạng xây dựng công trình trái phép trong phạm vi HLATĐB...

Với sự vào cuộc quyết liệt của ngành chức năng và chính quyền các địa phương, nhân dân cũng cần nâng cao ý thức, trách nhiệm trong bảo vệ đất dành cho đường bộ, phạm vi đất hành lang an toàn giao thông đường bộ, góp phần quan trọng để các công trình giao thông phát huy hiệu quả khai thác, đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện và người tham gia giao thông.