Cụ thể hoá Nghị quyết số 48/NQ-CP, ngày 30/6/2022, UBND tỉnh Sơn La đã ban hành Kế hoạch số 180/KH-UBND về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và chống ùn tắc giao thông trên địa bàn tỉnh Sơn La giai đoạn 2022 - 2025, đồng thời ban hành nhiều văn bản chỉ đạo, phân công rõ trách nhiệm cho các sở, ngành, địa phương triển khai thực hiện. Trong đó, tỉnh đặc biệt quan tâm nâng cao chất lượng kết cấu hạ tầng giao thông, ưu tiên các dự án kết nối và sửa chữa, bảo dưỡng các tuyến đường, góp phần bảo đảm an toàn và nâng cao hiệu quả khai thác trên toàn hệ thống giao thông. 

Sơn La có hệ thống giao thông với tổng chiều dài trên 18.330 km đường bộ, trong đó, gần 900 km quốc lộ; 1.164 km đường tỉnh, 302 km đường đô thị, trên 6.342 km đường xã và khoảng 9.313 km đường giao thông nông thôn. Toàn tỉnh có 2 tuyến sông lớn là sông Đà và sông Mã, riêng sông Đà hình thành 2 lòng hồ thủy điện với tổng chiều dài khoảng 234 km, đã được công bố là tuyến đường thủy nội địa quốc gia cấp III và do Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam tổ chức quản lý, bảo trì. Có 2 cảng, 1 bến hành khách và 80 bến khách ngang sông đang khai thác...

Giai đoạn 2021 - 2025, tỉnh phê duyệt chủ trương đầu tư 30 dự án giao thông với tổng chiều dài trên 427 km, tổng kinh phí 4.464 tỷ đồng. Đồng thời, triển khai sửa chữa, nâng cấp gần 469 km đường tại các điểm tái định cư với kinh phí trên 640 tỷ đồng và 122,5 km đường liên xã, liên bản, với kinh phí gần 649 tỷ đồng. Đây là sự ưu tiên nguồn lực đáng kể của tỉnh cho hạ tầng giao thông nông thôn và vùng khó khăn.

Chương trình cứng hóa đường giao thông nông thôn gắn với xây dựng nông thôn mới cũng được tỉnh quan tâm chỉ đạo thực hiện. Giai đoạn 2022-2025, toàn tỉnh đã cứng hóa 828 tuyến với tổng chiều dài 828,35 km, tổng kinh phí trên 1.389 tỷ đồng. Đến nay, 100% số xã trên địa bàn đã có đường ô tô đến trung tâm được cứng hóa, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương, tiếp cận dịch vụ xã hội và nâng cao đời sống người dân. Tuy nhiên, ở cấp bản, tỷ lệ cứng hóa mới đạt 80,43% với 1.796/2.233 bản, còn 437 bản chưa có đường cứng hóa. Đây là thách thức lớn, đòi hỏi tiếp tục ưu tiên đầu tư trong giai đoạn tới.

Cùng với đầu tư xây dựng, công tác bảo trì, duy tu đường bộ được chú trọng hơn trước. Trong 3 năm qua, toàn tỉnh đã thực hiện sửa chữa, thảm bê tông nhựa gần 148 km, láng nhựa gần 29 km và sửa chữa bê tông xi măng 0,36 km trên các tuyến quốc lộ và đường tỉnh. Đặc biệt, mức kinh phí bảo dưỡng đường huyện (cũ) tăng từ 5 triệu đồng/km/năm lên 15 triệu đồng/km/năm, đồng thời, bố trí 2 triệu đồng/km/năm cho đường xã, góp phần nâng cao chất lượng khai thác, hạn chế xuống cấp.

Không dừng ở đó, tỉnh tập trung xử lý 2 điểm đen, 17 điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông, 97 điểm cổng trường học và 3 điểm ngập úng. Đây là những giải pháp mang lại hiệu quả thiết thực, giảm thiểu nguy cơ tai nạn, bảo đảm an toàn cho người dân.

Công tác quản lý hành lang an toàn đường bộ có chuyển biến tích cực. Các lực lượng chức năng phát hiện, xử lý hàng nghìn trường hợp vi phạm; cấp tỉnh đã lập biên bản 1.741 trường hợp, cấp huyện (cũ) phát hiện 3.749 trường hợp vi phạm hành lang an toàn đường bộ. 

Thực tế cho thấy, cùng với đầu tư xây dựng mới, công tác quản lý, bảo trì giữ vai trò then chốt trong việc duy trì chất lượng khai thác của hệ thống giao thông, nhất là trong điều kiện địa hình phức tạp, thường xuyên chịu tác động của thời tiết, thiên tai. Việc chủ động xử lý kịp thời các hư hỏng, bảo đảm giao thông thông suốt đã góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng các công trình sau đầu tư. 

Ông Nguyễn Trọng Hải, Giám đốc Ban Quản lý bảo trì đường bộ Sở Xây dựng, cho biết: Trong quý I, Ban chỉ đạo các đơn vị thực hiện tốt công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên, kịp thời xử lý các hư hỏng như vá ổ gà, sình lún, đã thực hiện sửa chữa 14.131 m² mặt đường; hót sụt, nạo vét rãnh 3.696 m³; phát quang hơn 21,5 triệu m² cây cỏ. Đồng thời, duy trì hiệu quả hoạt động các bến phà, phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân an toàn, không để xảy ra ùn tắc.

Theo đánh giá của cơ quan chuyên môn, việc phân cấp quản lý quốc lộ về địa phương từ tháng 7/2025 (trừ quốc lộ 6) đã tạo điều kiện để tỉnh chủ động hơn trong công tác quản lý, bảo trì và đầu tư nâng cấp, phù hợp với nhu cầu thực tiễn. Đây là bước chuyển quan trọng, giúp hoàn thiện hệ thống hạ tầng theo hướng đồng bộ, hiện đại.

Công ty TNHH MTV Hữu Hảo Tây Bắc đang thi công dự án sửa chữa nền, mặt đường và các hạng mục trên đoạn Km44 - Km50, quốc lộ 6C (qua xã Mai Sơn, xã Yên Sơn). Dự án có chiều dài 6 km, được triển khai từ ngày 9/1/2025 đến 6/9/2026, thuộc công trình giao thông cấp IV. Ông Đỗ Xuân Hảo, Giám đốc Công ty TNHH MTV Hữu Hảo Tây Bắc, cho biết: Công ty đang tập trung nhân lực, thiết bị đẩy nhanh tiến độ thi công. Đến nay, khối lượng thực hiện đạt khoảng 30%, bảo đảm theo kế hoạch đề ra, phấn đấu hoàn thành đúng tiến độ, góp phần nâng cao chất lượng khai thác tuyến và bảo đảm an toàn giao thông cho người dân.

Bên cạnh những kết quả đạt được, việc đầu tư hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông vẫn còn không ít khó khăn. Nguồn lực đầu tư còn hạn chế, trong khi nhiều dự án giao thông có quy mô lớn, cần vốn cao và thủ tục thực hiện còn phức tạp. Hệ thống hạ tầng giao thông tuy đã được quan tâm đầu tư, phát triển về số lượng, nhưng quy mô kỹ thuật còn hạn chế, nhiều tuyến chủ yếu chỉ có một làn xe. Không ít tuyến đường được xây dựng từ lâu, thường xuyên chịu ảnh hưởng của mưa lũ, sạt lở, cùng với lưu lượng phương tiện ngày càng tăng đã dẫn đến tình trạng hư hỏng, xuống cấp, vì vậy, nhu cầu kinh phí để sửa chữa, nâng cấp và đầu tư mới các tuyến đường vẫn rất lớn.

Thời gian tới, Sơn La tiếp tục triển khai đồng bộ các nhiệm vụ, giải pháp thực hiện Nghị quyết số 48/NQ-CP, ưu tiên đầu tư các công trình giao thông trọng điểm, hoàn thiện mạng lưới kết nối liên vùng và đường nông thôn. Nâng cao hiệu quả quản lý, bảo trì hạ tầng, đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ và tăng cường tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về giao thông. Đồng thời, phát huy hiệu quả giao thông đường thủy trên sông Đà, sông Mã gắn với phát triển du lịch, góp phần xây dựng hệ thống giao thông an toàn, đồng bộ, tạo nền tảng cho phát triển kinh tế - xã hội bền vững và nâng cao đời sống nhân dân.