Nhân dân bản Ta Mo, xã Mường Bú (Mường La) đổ bê tông tuyến đường nội bản.

Toàn tỉnh, hiện có 9.900 km đường bộ, gồm: 703 km quốc lộ, 964 km đường tỉnh, 1.892 km đường huyện, 143 km đường đô thị, 282 km đường chuyên dùng và 5.916 km đường xã. Ngoài ra, còn khoảng 11.497 km đường dân sinh trục thôn, ngõ xóm, bản tiểu khu, tổ dân phố và đường trục chính nội đồng. Dưới sự chỉ đạo của Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh về công tác phát triển hạ tầng giao thông nông thôn trên địa bàn tỉnh, Sở Giao thông Vận tải đã tham mưu cho tỉnh ban hành các văn bản hướng dẫn thi hành thuộc thẩm quyền của địa phương, như: Chính sách hỗ trợ xây dựng đường giao thông nông thôn thực hiện Chương trình xây dựng nông thôn mới theo các Nghị quyết 40, 41, 63, 115 và Nghị quyết 77 của HĐND tỉnh. Tham mưu cho Ban Chỉ đạo 64 (nay là Ban Chỉ đạo về phát triển đô thị và giao thông đến trung tâm các xã) chỉ đạo các chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các dự án đến trung tâm các xã: Phiêng Côn, Chiềng Sại (Bắc Yên), Chiềng En, Nậm Ty, Chiềng Phung (Sông Mã), Phiêng Cằm (Mai Sơn), Đá Đỏ (Phù Yên), xã Bản Lầm (Thuận Châu). Đồng thời, đôn đốc các huyện triển khai phong trào làm đường giao thông nông thôn và tham gia vào các tổ công tác kiểm tra đánh giá đạt chuẩn tiêu chí về giao thông trong xây dựng nông thôn mới. Phong trào “Toàn dân tham gia làm đường giao thông nông thôn” với sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị tuyên truyền, vận động nhân dân hiến đất, đóng góp ngày công lao động và vật liệu xây dựng để thực hiện bê tông các tuyến đường liên bản, nội bản. Với phương châm “nhân dân làm, Nhà nước hỗ trợ”, tổ chức thực hiện công khai, minh bạch về tài chính được nhân dân đồng tình, tích cực tham gia. Qua đó, nhiều tuyến đường giao thông nội bản, liên bản được mở rộng, bê tông hóa phục vụ nhu cầu đi lại, giao thương buôn bán thuận lợi.

Sau 3 năm thực hiện phong trào “Toàn dân tham gia làm đường giao thông nông thôn”, trên địa bàn tỉnh đã bê tông được 4.433 tuyến đường nội bộ bản, tiểu khu, đường trục chính nội đồng, chiều dài 950 km, tổng kinh phí đầu tư gần 1.000 tỷ đồng, trong đó, nhân dân đóng góp trên 677 tỷ đồng. Đến nay, toàn tỉnh có 2.508 km/3.702 km đường quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện và đường đô thị được cứng hóa, đạt 68%, tăng 19 km so với năm 2015; 177 xã có đường giao thông đến trung tâm xã đi được 4 mùa, đạt 86,76%; 39 xã đạt tiêu chí về giao thông theo chương trình xây dựng nông thôn mới, tăng 26 xã so với năm 2015.

Pi Toong là một trong xã tiêu biểu được công nhận đạt tiêu chí giao thông nông thôn trên địa bàn huyện Mường La. Đến nay, toàn xã đã thực hiện bê tông được 63 tuyến, tổng chiều dài 21,7 km, tỷ lệ đường liên bản, nội bản được bê tông hóa trên 87%. Những con đường đất lầy lội được thay thế bằng đường bê tông trải dài, uốn lượn như dải lụa, tạo thuận lợi cho nhân dân đi lại, giao thương hàng hóa. Ông Lò Văn Phiêu, Chủ tịch UBND xã phấn khởi cho biết: Cùng với sự hỗ trợ của Nhà nước, xã Pi Toong đã tuyên truyền, vận động nhân dân tham gia hiến đất, ngày công lao động và vật liệu xây dựng để bê tông các tuyến đường nội bản. Cuối năm 2017, xã Pi Toong được công nhận xã đạt tiêu chí giao thông trong xây dựng nông thôn mới. Từ khi có đường, hàng hóa nông sản của bà con không bị tư thương ép giá, nâng cao hiệu quả kinh tế hộ gia đình trên địa bàn. Năm 2017, tỷ lệ hộ nghèo của xã giảm 7% so với năm 2016, tỷ lệ hộ khá, giàu tăng.

Trên địa bàn tỉnh hiện có 116 cầu cứng và 357 cầu treo dân sinh, trong đó, cùng với một số cầu treo đã xuống cấp, một số điểm nhân dân sử dụng cầu tạm, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Sở Giao thông Vận tải đã phối hợp với UBND các huyện, thành phố rà soát tổng hợp các vị trí cần đầu tư xây dựng hệ thống cầu dân sinh kiến nghị với Bộ Giao thông Vận tải. Đến nay, đang triển khai đầu tư xây dựng 15 cầu cứng theo Đề án của Tổng đội Thanh niên xung phong và 62 cầu theo Dự án đầu tư xây dựng cầu dân sinh và quản lý đường tài sản địa phương (LRAM) của Bộ Giao thông Vận tải.

Với những giải pháp thiết thực, cụ thể, ngành Giao thông Vận tải của tỉnh đã đóng góp quan trọng trong lĩnh vực phát triển hệ thống giao thông trên địa bàn tỉnh từ đô thị đến nông thôn. Những con đường mới như nối dài thêm niềm vui, tạo điều kiện thuận lợi cho bà con các vùng, nhất là vùng nông thôn, đồng bào dân tộc thiểu số phát triển kinh tế, nâng cao đời sống.